Transformateur Maxel haute vitesse

Transformateur Maxel haute vitesse

Le transformateur haute vitesse Maxel représente une évolution constante de la populaire série Transformer. Il en résulte une construction nettement plus légère, des performances et une ergonomie sensiblement améliorées. Les optimisations vont bien au-delà de simples modifications de conception et se font immédiatement sentir au niveau de la prise en main, du fonctionnement fluide et de la transmission de puissance .

Innovations dans le domaine des transformateurs

• plaque latérale fraisée incurvée Sa forme repensée de manière ergonomique assure une position de la main plus confortable et une prise en main sûre, même lors de longues séances de pêche à la turlutte.
• Boutons ovales EVA révisés Poids réduit et adhérence exceptionnelle pour un confort d'utilisation optimal et un pédalage sans fatigue.
• Axe de manivelle de conception nouvelle avec roulement à billes supplémentaire Le roulement supplémentaire assure un fonctionnement encore plus fluide et une force de démarrage plus élevée sous charge . De plus, le revêtement de l'essieu a été changé : il est passé du laiton à l'aluminium , plus léger et plus performant.
• Plaque latérale de boîte de vitesses optimisée sur les modèles plus grands (F60H(L), F70H(L)) Plus mince et plus léger, avec une stabilité et une rigidité inchangées – pour un meilleur équilibre et une fatigue réduite.

Amélioration notable des performances

Le Transformer allie la robustesse légendaire de la série à une performance plus légère, plus fluide et plus puissante . Il en résulte un meilleur contrôle, une efficacité accrue et une fatigue réduite pour le pêcheur , notamment lors de la pêche au jig en haute mer.

Points forts techniques

• Système de freinage à double friction actionné par levier
• Support magnétique pour améliorer les performances de lancer (uniquement pour les tailles 30 / 40 / 50)
• Cadre monobloc usiné avec précision en aluminium trempé – extrêmement rigide en torsion
• Bobine et plaques latérales en aluminium forgé à froid ultra-résistant
• Engrenages en acier inoxydable de haute précision, traités thermiquement, avec une denture hélicoïdale pour un fonctionnement particulièrement fluide.
• Roulements à billes surdimensionnés en acier inoxydable encapsulé, de la plus haute précision
• Système de freinage à double friction en carbone – plage de freinage large et constante, même par temps humide.
• Pied de moulinet encastré en acier inoxydable , positionné plus bas sur la canne pour un meilleur équilibre
• Récupération silencieuse du câble sur tous les modèles

Pour une ligne adaptée, nous recommandons la Seaguar R18 LTD, lauréate du test des lignes FC du Japon.

F30CHL

• Traduction : 6.2:1
• Récupération de ligne : 96 cm / tour de manivelle
• Poids net : 446 g
• Capacité de la ligne : PE n° 2 - 400 m
• Force de freinage : 20 kg

F40CHL

• Traduction : 5.8:1
• Récupération de ligne : 98 cm / tour de manivelle
• Poids net : 533 g
• Capacité de la ligne : PE n° 3 - 400 m
• Force de freinage : 22 kg

F50CHL

• Traduction : 5.8:1
• Récupération de ligne : 98 cm / tour de manivelle
• Poids net : 546 g
• Capacité de la ligne : PE n° 4 - 400 m
• Force de freinage : 22 kg

F60HL

• Traduction : 5.3:1
• Récupération de ligne : 97 cm / tour de manivelle
• Poids net : 590 g
• Capacité de la ligne : PE n° 5 - 400 m
• Force de freinage : 24 kg

F70HL

• Traduction : 5.3:1
• Récupération de ligne : 112 cm / tour de manivelle
• Poids net : 675 g
• Capacité de la ligne : PE n° 6 - 400 m
• Force de freinage : 30 kg